Ataşehir Tampon Tamiri

Tampon hasarlarının büyük kısmı değişim gerektirmez. Çizik ve sürtmeler boya ile, çatlaklar plastik kaynakla, ezilmeler ısıyla formlanarak, kırık tırnaklar ise yeniden oluşturularak onarılabilir. Değişim, tampon parçalanmış ya da sensör ve radar bölgesi ağır hasar görmüşse gündeme gelir.

Ataşehir'de tampon hasarı nasıl oluşuyor?

Site otoparklarında kolonlara, dar sokaklarda park ederken öndeki ve arkadaki araçlara, otopark rampalarında yere sürtme ve trafikte arkadan hafif temaslar en sık sebepler. Tamponun köşe kısımları bu temasların neredeyse hepsini ilk karşılayan yerdir.

Hasar türüne göre tamir

Yüzeysel sürtme: Vernikte kalmışsa pasta ile alınır. Boyaya inmişse lokal boya yapılır.

Derin çizik ve oyuk: Bölge zımparalanır, plastik dolgu ile doldurulur, plastik astar sonrası boyanır.

Ezilme ve çökme: Plastik kontrollü ısıtılır ve arkadan bastırılarak formuna getirilir. Çoğu zaman boya gerektirmez.

Çatlak: Tampon sökülür, çatlağın ucuna ilerlemesini durdurmak için küçük delik açılır, arkadan plastik kaynak yapılır, gerekirse metal ağ ile güçlendirilir. Ön yüz tesviye edilip boyanır.

Kırık tırnak: Tamponun gövdeye oturduğu tırnaklar plastik kaynakla yeniden oluşturulur ya da tamir parçası takılır.

Tamponun arkasını da kontrol ettirin

Dışarıdan sadece hafif çizik görünen bir temasta tamponun arkasındaki braketler, darbe emici köpük ve tampon kirişi zarar görmüş olabilir. Tampon sarkıyor, araç gövdesiyle arasındaki boşluk açılmış ya da yolda ses yapıyorsa tamponun sökülüp arkasına bakılması gerekir.

Sensörlü tamponlarda dikkat

Park sensörü ve radar bulunan tamponlarda onarım sonrası sensörlerin açısı ve çalışması mutlaka test edilir. Sensör yuvasına uygulanan boyanın kalınlığı bile bazı sistemlerin hatalı çalışmasına yol açabilir.

Değişim mi, tamir mi?

Tampon sökülüp takılan bir parça olduğu için değişimi kaporta değişimi kadar değer kaybı yaratmaz. Ama onarılabilir bir tamponu değiştirmek gereksiz masraftır. Çoğu durumda tamir hem daha ekonomik hem de daha hızlıdır.

Tampon tamirinde süre

Yüzeysel sürtme ve küçük çiziklerde iş genelde aynı gün biter. Isıyla formlanan ezilmelerde de boya gerekmiyorsa süre kısadır. Çatlak onarımı ve boya gerektiren işlerde ise tamponun sökülmesi, kaynak, dolgu, astar, boya ve fırınlama aşamaları nedeniyle süre uzar. Tırnak kopmalarında tamir parçası gerekiyorsa parçanın temin süresi de hesaba katılır. Aracı getirmeden önce fotoğraf gönderirseniz, işin kaç gün süreceğini önceden söyleyip planınızı ona göre yapmanıza yardımcı oluruz.

Ataşehir'de tamponunuzdaki hasar için önden, yandan ve yakından fotoğraflar gönderin, tamir mi değişim mi olduğunu söyleyelim.