Yenisahra Tampon Tamiri
Yenisahra'da tampon hasarının en büyük kaynağı dur-kalk trafik. Ana yollara bağlanan kavşaklarda ve sıkışık trafikte arkadan gelen hafif temaslar, tamponda dışarıdan bakınca küçük görünen ama arkasında daha fazla hasar saklayabilen darbeler bırakıyor. Bu yazıda bu tip bir kaza sonrası neler yapılması gerektiğini ve tamponun nasıl onarıldığını sırasıyla anlattık.
Kazadan hemen sonra
- Aracı güvenli bir yere çekin.
- Karşı tarafla kaza tespit tutanağı düzenleyin; küçük görünen hasarda da bu adımı atlamayın.
- Her iki aracın hasarını, plakaları ve olay yerini fotoğraflayın.
- Tamponun gövdeyle arasında boşluk oluşup oluşmadığına bakın.
- Park sensörü ya da kamera hata veriyor mu, kontrol edin.
Karşı taraf kusurluysa hasar onun trafik sigortasından karşılanır. Onarımdan önce sigorta sürecinin başlatılması ve eksper incelemesinin beklenmesi gerekir.
Dışarıda küçük, içeride büyük hasar
Plastik tampon darbe sırasında esner ve çoğu zaman eski formuna geri döner. Bu yüzden dışarıdan sadece hafif bir çizik görünür. Oysa tamponun arkasında:
- Darbe emici köpük ezilmiş olabilir.
- Tampon braketleri kırılmış olabilir.
- Tampon kirişi eğilmiş olabilir.
- Bagaj alt sacında ezilme oluşmuş olabilir.
Bu hasarlar görünmediği için ilk tespitte atlanırsa sigorta dosyasında eksik kalır. Bu yüzden arkadan gelen her temastan sonra tamponun sökülüp arkasının kontrol edilmesini öneriyoruz.
Tampon onarımı nasıl yapılıyor?
Çizik ve sürtme: Vernikteyse pasta, boyaya indiyse lokal boya.
Çökme: Kontrollü ısı ile plastik formuna getirilir.
Çatlak: Arkadan plastik kaynak, gerekirse metal ağ ile güçlendirme, ön yüzde tesviye ve boya.
Kırık tırnak ve braket: Plastik kaynakla yeniden oluşturma ya da braket değişimi.
Ezilmiş köpük ya da eğilmiş kiriş: Gerekirse değişim. Bu parçalar görünmez ama bir sonraki darbede koruma sağlamaları için sağlam olmaları önemlidir.
Sensör ve kameralı tamponlar
Arka tamponlarda park sensörü ve geri görüş kamerası bulunur. Onarım sonrası tüm sensörler tek tek test edilir. Sensör yuvası çevresindeki boya kalınlığının fazla olmamasına dikkat edilir.
Tamir mi, değişim mi?
Tampon birden fazla yerden kırılmış ya da montaj bölgeleri tamamen parçalanmışsa değişim mantıklıdır. Bunun dışındaki çoğu durumda tamir hem daha ekonomik hem de orijinal parçayı korur.
Onarım süresi
Sadece çizik ve hafif çökme olan tamponlar çoğu zaman aynı gün içinde teslim edilir. Çatlak onarımı, braket değişimi ve boya gerektiren işlerde ise tamponun sökülmesi, kaynak, astar, boya ve fırınlama aşamaları nedeniyle süre birkaç güne uzayabilir. Sigorta dosyalı işlerde eksper onayı da bu süreye eklenir. Aracı getirmeden önce fotoğraf gönderirseniz yaklaşık süreyi önceden söyleriz.
Yenisahra'daki aracınızın tamponunu önden, yandan ve alttan fotoğraflayıp gönderin; dışarıdan görünmeyen bir hasar olup olmadığını da kontrol edelim.